Топовые двигатели Kia: обзор и характеристики

Автомобили KIA популярны среди автолюбителей благодаря своей высокой надёжности и ценовой доступности. Во многом, это заслуга линейки двигателей различных конфигураций, которые устанавливаются на КИА. Технически - это современные агрегаты, которые гарантируют отличную работу в любых условиях.

Основные типы двигателей автомобилей KIA

• GDI - с распределённым впрыском по технологии Gasoline Direct Injection. Высокая эффективность и экологичность, благодаря точной системе подачи топлива; прекрасные результаты ускорения при меньшем расходе топлива;
• MPI - с непосредственным впрыском по технологии Multi Point Injection, которые обеспечивают надёжность и экономичность в обслуживании;
• T-GDI - современные и динамичные турбодвигатели, которые сочетают в себе компактность и мощность;
• CRDi - приемистые дизельные двигатели с низким расходом расходом топлива и высоким крутящим моментом.

Какой двигатель KIA лучший

Двигатели KIA - это современные, высокотехнологичные и надёжные агрегаты. Какой из них лучший - как правило, решает сам владелец автомобиля, так как это напрямую зависит от того, какую модель KIA он предпочитает. 

Судя по исследованиям рынка КИА, в России наиболее высокие продажи RIO и Sportage. Два разных автомобиля, оснащённых отличными силовыми агрегатами с двумя распредвалами (DOHC). Именно такой тип двигателя считается экологичным, динамичным, экономичным и современным.

Современность и качество

Система газораспределения, где установлены два распределительных вала, получает всё большее распространение в современном автомобилестроении. КИА в этом плане можно назвать “пионером”, потому что на 50% Kia Rio, Kia Ceed, Kia Optima, Kia Sportage (а также многих автомобилях Hyundai) установлены именно такие двигатели. 

Ресурс их работы до первого капремонты или замены составляет до 500000 - 600000 км пробега. Автомобили с такими двигателями ценят таксисты ввиду их долговечности и экономичности.

Краткая характеристика DOHC

Объёмы DOHN MPI и DOHN CVVL - 1,4, 1,6, 2.0 и 2, 4 литра с системой газораспределения (ГРС), оснащённой двумя распредвалами (1 - впускные клапана, 2 - выпускные клапана) и разнообразными электронными системами управления фазорегуляторами. 

Оба распредвала приводятся во вращение ременной или цепной передачей от коленвала. Как правило, на цилиндр ГРС имеет по 4 клапана, но в зависимости от моделей может быть и другое количество: от 2 до 5 и более (эксклюзивные модели).

Плюсы DOHC

1. Низкая шумность работы;
2. Увеличенная мощность двигателя на 10 - 20 л. с.;
3. Динамичная работа;
4. Уменьшенный расход топлива.

Эксплуатация и обслуживание

Минусами ГРС “DOHC” можно назвать сложность конструкции, что затрудняет регулировку системы газораспределения и ремонтопригодность. К тому же, такие двигатели требуют применения синтетических масел высокого качества, особенно в тех системах, где установлены гидрокомпенсаторы.

Но в любом случае, все типы двигателей автомобилей KIA отличает надёжность, динамика и экономичность. Это полностью компенсирует расходы на их обслуживание.

Вы можете пройти ТО вашего KIA в Автосалоне “КИА - Сто Коней”. Квалифицированные мастера проведут проверку агрегатов и необходимые технические работы.

Адрес автосалона: г. Томск ул. Ивановского, 8В

Тел.: +7 (3822) 63-44-44